新華社：38元票球迷專列，重慶銅梁龍創(chuàng)中甲“新玩法”

，占球隊總出場時間的60.4%。本賽季U23球員已累計進(jìn)球22粒，占球隊總進(jìn)球數(shù)的62.9%，送出助攻13次，占全隊的59.1%，場均跑動距離約10265米，場均高速跑占比6.02%。

年輕化戰(zhàn)略與本土化發(fā)展密不可分。今年

，俱樂部與向余望等四名年輕本土球員簽下五年合同——這是中國足協(xié)規(guī)定的合同最長期限。“五年足夠一個孩子成長為球星，他們都有進(jìn)入中超甚至‘國字號’的潛力。”俱樂部總經(jīng)理李平表示，這幾位球員是從小學(xué)四五年級就開始一起踢球的“發(fā)小”，默契度高，本土球迷對他們有著天然的認(rèn)同感。

踐行“長期主義”人才培養(yǎng)的另一個做法是投入青訓(xùn)

。俱樂部目前已與重慶市體育局達(dá)成意向，共建U16梯隊，在輔仁中學(xué)、南開中學(xué)等九所中小學(xué)校布點青訓(xùn)，未來計劃下沉至9歲年齡段選拔苗子。

在重慶這座松弛感拉滿的城市

，看球是普通球迷觸手可及的娛樂——重慶銅梁龍正是根據(jù)這樣的城市“基因”來制定商業(yè)策略。38元一張的低價票策略讓更多市民走進(jìn)球場，“球迷專列”讓觀賽成為一場被拉長的狂歡，全場TIFO讓看臺成為展示重慶足球精神的一扇窗。

今年5月

，“重慶銅梁龍軌道交通專列”正式與球迷見面，球隊照片、球隊歷史大事件、助威口號、球迷祝福語等元素讓車廂變身球迷“打卡地”。每當(dāng)有主場比賽的日子，數(shù)千人乘坐專列往返，車廂就是球迷們的“派對空間”。這條國內(nèi)首創(chuàng)的常態(tài)化運(yùn)營的足球主題軌道交通